Foto: Korbitr / Wikimedia Commons (javno vlasništvo)
Tesla nikada nije službeno objavila kapacitete baterija za Semi, a sada je taj podatak izašao iz službenog dokumenta Kalifornijskog odbora za zračne resurse (CARB). Prema dokumentu, otkrivene su specifikacije za obje verzije električnog tegljača, uključujući kapacitet baterije, snagu i procijenjeni domet, a dio brojki ne podudara se potpuno s ranijim Teslinim navodima.
Za model Semi Long Range CARB dokument navodi iskoristivi kapacitet baterije od 822 kWh. Uz deklariranu potrošnju energije od 1,7 kWh po milji, što odgovara oko 1,1 kWh po kilometru, teoretski maksimalni domet iznosi oko 777 km. Međutim, taj je izračun temeljen na vožnji od punog baterijskog stanja do potpunog pražnjenja, a sam izvor navodi i da je to oko 27 km manje od Tesline procjene.
Long Range verzija teži 10.432 kg i ima bruto kombiniranu masu od 37.195 kg. Maksimalna snaga iznosi 800 kW, a dolazi iz tri električna motora koji pogone stražnje osovine. Kod Standard Range izvedbe situacija je nešto drugačija: Teslina stranica navodi da i ona može isporučiti do 800 kW, ali CARB dokument kaže da je maksimalna snaga 525 kW. Za tu verziju dokument navodi baterijski paket od 548 kWh, a uz istu potrošnju od 1,7 kWh po milji maksimalni domet ispada oko 518 km, što je blizu Teslina navoda od približno 325 milja.
Standard Range izvedba ima masu praznog vozila manju od 9.072 kg, dok joj je bruto kombinirana masa također 37.195 kg. Obje varijante koriste iste 4680 litij-ionske ćelije s nikal-mangan-oksidnom kemijom kao i Cybertruck, a mogu prihvatiti maksimalnu snagu punjenja od 1,2 MW preko MCS 3.2 priključka. Baterijski paketi smješteni su u podu vozila, što, prema opisu u dokumentu, zadržava nizak centar težišta. Na Long Range modelu šasija traktora je dulja nego na Standard Range verziji kako bi primila veći baterijski paket.
Tesla je nedavno započela serijsku proizvodnju modela Semi, a isporuke kupcima očekuju se kasnije ove godine. Uz to je predstavljen i Megacharger snage 1,2 MW, namijenjen brzom punjenju Semi kamiona, koji može podići razinu napunjenosti do 60 posto u 30 minuta. Spomenut je i Basecharger, koji isporučuje do 125 kW i ne zahtijeva zaseban ormar za napajanje.
Vezane vijesti
