Renault R4 JP4x4 je konceptni beach buggy s pogonom na sva četiri kotača

Renault je predstavio novi koncept temeljen na R4 E-Techu, a riječ je o studiji koja je zamišljena za ljetnu upotrebu i nastup na Roland-Garros French Openu. Nazvana R4 JP4x4, ova izvedba spaja otvorenu karoseriju, dvostruki električni pogon i detalje inspirirane buggyjima iz 1970-ih, ali Renault je jasno potvrdio da za proizvodnju nema planova.

Koncept se oslanja na dva povijesna Renaultova modela, na R4 Plein Air iz 1969. i JP4 iz 1981. godine. Sam naziv JP4x4 skraćenica je od francuskog izraza Journée à la Plage, odnosno “dan na plaži”. U praksi to znači da je automobil zamišljen kao nešto između plažnog buggyja i radnog koncepta s otvorenim stražnjim dijelom, ali bez ikakve potvrde da će takva izvedba ikad stići do kupaca.

Najupadljivija izmjena su poluvrata koja zamjenjuju serijski petvratni raspored. Uz njih dolazi i prerađena krovna struktura s X-elementom predviđenim za prijevoz daske za surfanje. Koncept nema bočna stakla ni platneni krov, pa je kabina trajno otvorena prema vremenskim uvjetima. Renault ga je prikazao u boji Emerald Green, uz žuti interijer, a stražnji dio dobio je preklopna vrata prtljažnika kako bi se lakše utovarivala oprema. Uz dasku za surfanje na krovu, u prostoru za teret smještene su i dvije skateboard daske.

U kabini su istaknuta sjedala koja Renault opisuje kao “egipatska mumija”, s integriranim naslonima za glavu i kombiniranom tkaninom presvlaka. Armaturna ploča i digitalni kokpit preuzeti su iz serijskog električnog modela, ali koncept dodaje ručku za suvozača i lebdeću središnju konzolu. Kao i kod prošlogodišnjeg koncepta R4 Savane 4×4, i ovdje je riječ o izvedbi s dvama elektromotorima i pogonom na sva četiri kotača, iako Renault taj sustav zasad nije ponudio na serijskom R4.

JP4x4 je postavljen 15 mm više od standardnog R4, a trag kotača naprijed i straga proširen je za 10 mm po strani. Nosi 18-inčne kotače futurističkog dizajna s gumama Goodyear UltraGrip Performance+. Renault pritom nije naveo promjene na međuosovinskom razmaku od 2.624 mm. Koncept će biti izložen na Roland-Garros French Openu uz serijske električne modele R4, R5 i Twingo E-Tech, dok će za kupce koji žele otvoreni R4 E-Tech ostati dostupna serijska izvedba Plein Sud s električno upravljanim platnenim krovom. Taj model je u prodaju krenuo ranije ovog mjeseca po cijeni od 37.290 eura.