Foto: Wikimedia Commons
Jedan od najrjeđih i najneobičnijih modela u povijesti Bugattija uskoro ide na aukciju kod RM Sotheby’sa. Riječ je o Bugattiju EB112, luksuznoj limuzini s V12 motorom koja je trebala postati najbrža limuzina na svijetu, a proizvedena su, prema dostupnim informacijama, tek tri primjerka. Automobil koji se sada pojavljuje na tržištu posebno je zanimljiv jer je dovršen tek nakon Bugattijevog bankrota sredinom 1990-ih, a na satu pokazuje samo 388 kilometara, odnosno oko 241 milju.
Bugatti je 1995. godine otišao u stečaj s tek jednim dovršenim automobilom i dva nedovršena šasijska sklopa. Upravo su ta dva nedovršena EB112 kasnije postala dio priče Gilda Pallance Pastora, čovjeka rođenog u Monaku koji je, među ostalim, nasljednik, investitor u nekretnine i vlasnik automobilske tvrtke Venturi. Prema aukcijskom oglasu, Pastor je u sklopu kupnje dijela imovine preuzeo i te dvije nedovršene limuzine te ih potom dao dovršiti.
Razlog njegova interesa za EB112 bio je vrlo praktičan. Pastor je u to vrijeme vozio Bugatti EB110 za Monaco Racing Team, a EB112 je bio razvijen na osnovi tog supersportskog modela. Budući da mu je trebala zaliha dijelova za trkaći EB110, kupnja nedovršenih EB112 bila je logičan potez. Na kraju su dovršeni automobili postali dio vrlo uskog kruga od samo tri proizvedena primjerka EB112.
Prema navodima iz oglasa, ovaj konkretni automobil prodan je novom vlasniku 2015. godine. Taj ga je vlasnik izlagao, posudio za postav u sklopu kolekcije Schlumpf te ga, prema istom izvoru, povremeno vozio u Monaku. Unatoč tome, kilometraža je iznimno mala, što potvrđuje da je automobil korišten vrlo rijetko. Uz to, aukcijska dokumentacija navodi i određene radove izvedene na vozilu, među kojima su popravak kočionog i ovjesnog sustava, obnova sustava kontrole emisija s ugradnjom novih katalizatora, uređenje vanjskog izgleda te montaža novih Michelinovih guma.
RM Sotheby’s navodi i više detalja o samoj trojki EB112 automobila. Jedan je dovršen u tvornici, a navodno ga je izradio Italdesign te je ostao u vlasništvu dizajnerske kuće. Preostala dva dovršena su za Pastora u radionici Monaco Racing Team. Automobil koji sada ide na aukciju nosi oznaku šasije #39003, dok je šasija #39002 posljednji put viđena na tržištu 2021. godine.
EB112 je po izlasku izazvao snažne reakcije zbog dizajna Giorgetta Giugiara. U časopisu Automobile opisan je čak kao „najljepši automobil na svijetu”, iako su kasnije neki komentari bili znatno oštriji, uspoređujući njegove linije s Chryslerom PT Cruiserom. Bez obzira na različita mišljenja o izgledu, riječ je o automobilu koji je trebao predstavljati vrhunac Bugattijeve limuzinske ambicije i koji danas zbog svoje rijetkosti, povijesti i minimalne kilometraže ima gotovo muzejski status.
Vezane vijesti
