Kod većine vozača trenutak kada se upali žuta lampica za gorivo izaziva blagu nervozu, ali domet na rezervi nije isti za svako vozilo. Kod nekih automobila nakon upozorenja može se preći i više od 70 kilometara, dok se kod drugih rezerva potroši već nakon 30 do 40 kilometara. Razlika zavisi od više faktora, a najviše od zapremine rezervoara, konstrukcije vozila, uslova vožnje i stila vožnje.
Žuta lampica na instrument-tabli ne znači da je rezervoar prazan, nego da je automobil ušao u rezervu. Proizvođači u većini slučajeva ostavljaju između četiri i sedam litara goriva kao sigurnosnu zalihu, iako tačna količina zavisi od modela automobila. Zbog toga isti automobil može u idealnim uslovima prijeći znatno više nego u gradskoj gužvi, kada domet može pasti i na manje od 40 kilometara.
Stručnjaci upozoravaju da vožnja do posljednje kapi goriva nije dobra navika. Pumpa za gorivo hladi se i podmazuje upravo gorivom, pa česta vožnja na rezervi može skratiti njen vijek trajanja. Osim toga, postoji mogućnost da se nečistoće s dna rezervoara povuku u sistem za dovod goriva. Zato se savjetuje da se gorivo dopuni prije nego što nivo padne prenisko.
Za približnu procjenu koliko još možete voziti, može se koristiti jednostavan postupak: prvo treba znati koliko je litara ostalo u rezervi, zatim prosječnu potrošnju na 100 kilometara i na osnovu toga izračunati okvirni domet. Taj rezultat nije precizan za svaku situaciju, jer se potrošnja mijenja s uslovima vožnje, ali može poslužiti kao orijentir. Ipak, ni takva procjena nije razlog da se redovno oslanjate na rezervu, jer je dovoljno da zapnete u saobraćajnoj gužvi ili skrenete s planirane rute pa da ostanete bez goriva.
Zbog toga se vozačima savjetuje da ne čekaju upozorenje, nego da rezervoar dopunjavaju već kada nivo padne ispod četvrtine. Lampica za rezervu nije razlog za paniku, ali jeste upozorenje da je vrijeme za odlazak na benzinsku pumpu.
Vezane vijesti
