GM ukida Silverado 4500 HD, 5500 HD i 6500 HD te dio Express i Savana izvedbi

General Motors ukida proizvodnju svojih najvećih Chevroletovih kamionskih izvedbi iz MDT klase, a promjena se odnosi na Silverado 4500 HD, 5500 HD i 6500 HD te na određene varijante Chevrolet Express i GMC Savana Cutaway kombija. Riječ je o tržišnom potezu koji završava proizvodnju tih modela nakon 30. rujna, na kraju proizvodnog ugovora s tvrtkom International Motors.

CarBuzz navodi da je riječ o srednjim teretnim kamionima namijenjenima za poslovnu uporabu, odnosno za nadogradnje poput sanduka, kiperskih nadogradnji i drugih komercijalnih izvedbi. Pritom nisu obuhvaćene sve varijante Expressa i Savane. GM je rekao da će proizvodnja nekih cutaway izvedbi za i dalje ostati u tvornici u Wentzvilleu u saveznoj državi Missouri, gdje se izrađuju i putničke te teretne verzije tih kombija.

GM je za CarBuzz poručio da će završiti proizvodnju modela Chevrolet Silverado 4500 HD, 5500 HD i 6500 HD te odabranih Chevrolet Express i GMC Savana Cutaway varijanti nakon završetka proizvodnog sporazuma s International Motors 30. rujna. Istodobno je naveo da razmatra buduće opcije za segment Medium Duty, ali nije naveo više detalja. CarBuzz također podsjeća da su standardni Express i Savana i dalje u proizvodnji, iako je platforma stara tri desetljeća.

Prekid se odnosi na modele koji se ne prodaju širokoj maloprodaji, ali su važni za poslovne korisnike i nadograditelje. Prema navodima CarBuzza, prošle je godine Chevrolet prodao 8341 primjerak triju srednjih teretnih kamiona, što je 19 posto manje nego 2024. godine. Ipak, u objavi se navodi da odluka nije posljedica prodajnih rezultata, nego isteka ugovornog odnosa oko zajedničke proizvodnje s International Motors.

Ti su kamioni razvijeni zajedno s Navistar Internationalom i prodavali su se i kao International CV. GM je dizajnirao pogonski sklop, uključujući 6,6-litreni Duramax turbodiesel V8, dok je Navistar razvio šasiju i proizvodio vozila u pogonu u Springfieldu u Ohiju. Navistar International prodaje svoje pogone u Springfieldu, a u ožujku je priopćio da radi na pronalasku odgovarajućeg rješenja za taj pogon nakon završetka ugovora o ugovornoj proizvodnji.

Kupac tvornice je kanadska tvrtka Roshel, koja izrađuje oklopna vozila i ima vojne ugovore, uključujući isporuke više od 1800 oklopnih vozila u Ukrajinu te ugovore s američkim State Departmentom. Roshel je rekao da planira podržati američku obrambenu i komercijalnu proizvodnju oklopnih vozila u tom pogonu. U isto vrijeme GM nastavlja nuditi svoje Low Cab Forward komercijalne kamione koji se temelje na modelima Isuzu.

U praksi će u segmentu klasičnih chassis cab vozila Ford i Ram ostati s ponudom u klasama 4 i 5, dok Ford dodatno nudi i F-650 te Class 7 F-750. Chevrolet tako napušta jedan dio segmenta teškog komercijalnog transporta, dok za budućnost Medium Duty ponude zasad govori tek da je procjenjuje.