Ekstremne vrućine mogu negativno utjecati na automobile, a s vremenom posljedice sunca i visokih temperatura mogu postati vidljive i na gumenim dijelovima vozila. Kod novih automobila uglavnom nema većih problema jer prolaze zahtjevna testiranja u različitim vremenskim uvjetima, no starenjem vozila raste i rizik od oštećenja pojedinih dijelova.
Najveći problem, navodi Raport Puni Gas, predstavljaju automobilske gume. One mogu početi pucati nakon nekoliko godina korištenja zbog dugotrajnog izlaganja UV zračenju i velikim vrućinama. Ulja koja se nalaze u materijalu od kojeg su gume napravljene s vremenom se mogu isušiti, zbog čega guma postaje tvrđa, suha i sklonija pucanju ili gubitku pritiska.
Sitne pukotine na bočnim stranama gume ili na gaznom sloju mogu povećati rizik od problema tokom vožnje. Posebno se spominje i takozvana suha trulež, koja se najčešće pojavljuje kada se gume duže vrijeme ne koriste. U takvim uvjetima guma gubi dio svoje elastičnosti, pa je preporuka redovito pratiti njezino stanje i tlak u gumama.
Preporučuje se provjeravati pritisak u gumama jednom mjesečno. Gume s previsokim ili preniskim pritiskom brže se troše i mogu imati kraći vijek trajanja. Kao jednostavna mjera zaštite navodi se parkiranje automobila u hladu kad god je to moguće, kako bi se smanjilo izravno izlaganje guma sunčevoj svjetlosti.
Ako hlad nije opcija, gume se mogu zaštititi prekrivanjem ručnikom ili kartonom. Uz to, posebni proizvodi za njegu i zaštitu guma mogu pomoći u očuvanju njihove elastičnosti i izgleda. Iako su gume izrađene da izdrže zahtjevne uvjete, dugotrajna izloženost vrućini i suncu ipak može ubrzati njihovo starenje, pa se osnovna kontrola i zaštita preporučuju kao redovna praksa.
Vezane vijesti
