Foto: Login
BMW je objavio da tvornica u Münchenu ulazi u najveću fazu svoje transformacije, s početkom serijske proizvodnje novog BMW-a i3 u kolovozu 2026. Riječ je o drugom modelu iz obitelji Neue Klasse, a taj će korak označiti i početak širenja te platforme unutar globalne proizvodne mreže BMW Grupe.
Tvrtka navodi da je pogon u Münchenu posljednjih godina temeljito moderniziran kako bi bio učinkovitiji, fleksibilniji i digitalno napredniji te bolje prilagođen električnoj mobilnosti. BMW ističe i da će od 2027. münchenski pogon isključivo proizvoditi električna vozila. U sklopu te tranzicije tvornica ulaže oko 650 milijuna eura.
Prema BMW-u, s početkom proizvodnje BMW-a i3 ukupni proizvodni troškovi u Münchenu trebali bi pasti za dodatnih 10 posto i spustiti se ispod razine aktualne generacije vozila. Tvrtka taj napredak povezuje s optimiziranim procesima, ciljanom automatizacijom, digitalizacijom i novom arhitekturom vozila Neue Klasse. Peter Weber, voditelj BMW Group Planta Munich, rekao je da je tijekom proteklih godina znatno smanjena proizvodna potrošnja i da će i3 biti tek početak, uz nekoliko modela Neue Klasse koji će se kasnije proizvoditi u Münchenu, uključujući BMW i3 Touring.
BMW opisuje i opseg preuređenja pogona: na prostoru koji zauzima oko trećine tvornice postavljeni su nova karoserijska radionica, nova završna montaža i logistička područja, dok se proizvodnja do 1.000 vozila dnevno nastavila i tijekom radova. U preši se, kako navodi tvrtka, čelični i aluminijski limovi pretvaraju u desetke tisuća komponenti, uz standardizirane alate i AI-potpomognut sustav kamera za kontrolu kvalitete. Nakon toga dijelovi idu u karoserijsku radionicu pomoću podzemnog transportnog sustava, a ostaci materijala ponovno se koriste za proizvodnju novih zavojnica čelika ili aluminija.
Za Neue Klasse u Münchenu je postavljena i nova karoserijska radionica s oko 800 novih industrijskih robota, a BMW navodi da je broj procesa spajanja smanjen na pet. U lakirnici digitalni i AI-potpomognuti sustavi nadziru kvalitetu, dok automatizirana obrada površine reagira na odstupanja tijekom procesa. U završnoj montaži vozila, sustava i alata su međusobno povezani, a BMW i3 tijekom montaže digitalno prenosi status do 20.000 značajki u proizvodni sustav.
BMW također ističe da će u Irlbachu-Straßkirchenu, oko 90 minuta vožnje od Münchena, nova tvornica visokonavolnih baterija isporučivati Gen6 baterije za münchenski pogon i druge njemačke lokacije. E-motor za BMW i3 proizvodit će se u BMW Group Plant Steyr u Austriji, dok aluminijska livnica BMW Group Plant Landshut opskrbljuje kućište e-motora za Steyr.
Vezane vijesti
