Foto: BMW
BMW je za i7 pripremio najveću tehnološku nadogradnju dosad: luksuzna limuzina dobiva novu bateriju razvijenu s Rimac Technologyjem, brže punjenje i električnu arhitekturu preuzetu iz Neue Klasse programa. Kako navodi InsideEVs, riječ je o promjeni koja i7 približava najnovijim BMW-ovim električnim modelima, iako je i dalje riječ o većem i težem automobilu od iX3 i i3.
Najvažnija novost skrivena je ispod poda. Nova baterija zadržava iste vanjske dimenzije, ali umjesto prizmatičnih koristi cilindrične ćelije šeste generacije. BMW tvrdi da to donosi 20 posto veću energetsku gustoću i više od 10 posto veći iskoristivi kapacitet, koji sada iznosi 112,5 kWh neto. U praksi, i7 60 xDrive trebao bi moći prijeći više od 563 km prema EPA procjeni, iako je ta brojka zasad preliminarna.
To je i dalje osjetno više od aktualnog i7 eDrive 50, koji ima doseg od 505 km, ali ostaje ispod onoga što postižu manji članovi Neue Klasse obitelji. BMW za iX3 i i3 navodi doseg veći od 644 km, no oba su lakša i kompaktnija vozila.
Uz novu bateriju stiže i veća učinkovitost: optimizirani ležajevi kotača, motori s rotorima bez rijetkih zemnih magneta i silicij-karbidni inverteri trebali bi zajedno podići ukupnu učinkovitost vozila do 7 posto.
Punjenje je također ubrzano. Najveća DC snaga raste s 195 na 250 kW, a na kompatibilnim punionicama i7 od 10 do 80 posto može doći za 28 minuta. Maksimalna struja punjenja sada iznosi 630 ampera. Svaki i7 usto serijski dolazi s NACS priključkom u sjevernoameričkom stilu, čime dobiva pristup Tesla Supercharger mreži.
BMW je promijenio i električnu osnovu cijele serije 7. Unatoč tome što automobil i dalje koristi Cluster Architecture, svi paketi opreme sada dobivaju novu električnu arhitekturu razvijenu za Neue Klasse. Uključuje središnje računalo s 20 puta većom procesorskom snagom od sadašnjeg i7 te zonalnu arhitekturu koja smanjuje masu kabelskog snopa za 30 posto i njegovu duljinu za oko 610 metara. BMW pritom očekuje više bežičnih nadogradnji i više funkcija temeljenih na umjetnoj inteligenciji.
Na lansiranju će stići dvije izvedbe: i7 50 xDrive i i7 60 xDrive. Prvi razvija 456 KS i 660 Nm te do 100 km/h ubrzava za oko 5,3 sekunde uz najveću brzinu od 209 km/h. Jači 60 xDrive nudi 544 KS i 744 Nm, stiže do 100 km/h za oko 4,6 sekundi i postiže 240 km/h.
Uz tehničke izmjene BMW je dotjerao i izgled, s užom osvijetljenom maskom, novim svjetlima i stražnjim dijelom s tanjim lampama, dok unutrašnjost dobiva Panoramic Vision, središnji zaslon od 17,9 inča, suvozački zaslon od 14,6 inča i opcijski Theater Screen do 8K razlučivosti s ugrađenom kamerom za Zoom pozive.
Vezane vijesti
