Foto: BMW Group
BMW je na Le Mansu predstavio Neue Klasse M Concept, studiju koja daje najjasniji dosad pogled na izgled serijskog električnog M3, odnosno BMW i3 M. Iako koncept djeluje vrlo blizu serijskom modelu, BMW nije otkrio tehničke specifikacije, a ni točno koliko ovaj automobil odgovara budućem proizvodnom modelu.
Dizajnom koncept prati osnovni oblik standardnog i3, ali uz izraženo proširene blatobrane, što mu daje znatno agresivniji stav. Na prednjem dijelu je V-oblikovan poklopac motora s otvorom za odvod zraka, dok je prednja maska u obliku “shark nose” reinterpretirana u još izraženijem M stilu. Koncept također ima žute dnevne svjetlosne potpise nadahnute utrkama, veliki prednji splitter i masivan stražnji difuzor.
BMW je na studiji prikazao i novo rješenje za M-retrovizore, iako ti elementi neće stići na serijski model u tom obliku. Stražnji kraj dobio je naglašeni ducktail spojler integriran u poklopac prtljažnika, no ni on nije predviđen za početnu proizvodnju. Serijski automobil trebao bi imati klasične vanjske kvake, a prema obliku koncepta mogao bi dobiti i posebna stražnja vrata uz ispupčene blatobrane.
U unutrašnjosti se vidi upravljač s tipkama “plus” i “minus”, no ostaje otvoreno hoće li serijski M3 EV nuditi simulirano mijenjanje stupnjeva prijenosa. BMW je u priopćenju otkrio tek jedan tehnički detalj: M3 EV će imati M-specifične cilindrične ćelije i bateriju kapaciteta veće od 100 kWh. U istom kontekstu navodi se i da će obični i3 imati bateriju od 108,7 kWh, uz WLTP doseg od 900 km, što bi prema američkom EPA ciklusu odgovaralo oko 710 km.
Prema najavama, serijski električni M3 trebao bi biti potpuno otkriven 2027. godine, a spominje se i četveromotorni pogon. Le Mans je odabran kao mjesto predstavljanja koncepta, a BMW Blog navodi da električni M3 prije odobrenja mora proći 8.000 km testiranja na Nürburgringu. Upravo zato ovaj koncept djeluje više kao vrlo blizak pregled budućeg modela nego kao klasična dizajnerska studija.
Vezane vijesti
