Porsche priznaje da je Taycan možda stigao prerano

Porscheov čelnik Michael Leiters ocijenio je da je prvi električni model marke, Taycan, na tržište stigao prerano. U razgovoru na panelu koji je organizirao njemački Auto Motor und Sport, Leiters je rekao da je Porsche „očito prebrzo prihvatio električnu mobilnost” te da je Taycan predstavljen prije nego što je tržište moglo u potpunosti prepoznati njegov potencijal.

Taycan je u prodaju krenuo krajem 2019., a Porsche ga i dalje opisuje kao važan korak u elektrifikaciji marke. Leiters je pritom rekao da se tvrtka smatra „pionirom e-mobilnosti” zbog lansiranja električne limuzine u to vrijeme. No prodajni podaci ne idu u prilog tom modelu: isporuke Taycana pale su 19 posto u prvom tromjesečju, na 3420 primjeraka.

S druge strane, električni Macan bilježi bolji rezultat. Prema objavljenim brojkama, isporuke tog modela dosegnule su 8079 primjeraka do kraja ožujka. Ipak, benzinska verzija Macana i dalje je popularnija, s 10.130 isporučenih vozila, iako se više ne prodaje u Europi od sredine 2024. nakon što nije zadovoljila EU sigurnosnu kibernetičku regulativu.

Leiters je na istom panelu rekao i da će ulaganja u električna vozila biti nastavljena. Kako je ranije najavljeno, električne izvedbe Boxstera i Caymana i dalje su u planu. Novi veliki SUV s tri reda sjedala, smješten iznad Cayennea, prvo će stići s motorima s unutarnjim izgaranjem i hibridnim pogonima, dok su EV izvedbe i dalje dio plana.

Istodobno, Porsche zadržava i više prostora za motore s unutarnjim izgaranjem u ostatku ponude. Prva generacija Macana odlazi iz proizvodnje ovoga ljeta, a nasljednik temeljen na Audi Q5 trebao bi stići 2028. pod drukčijim imenom i nuditi benzinske motore te plug-in hibridne izvedbe. Takvi pogoni ostat će dio ponude Panamere i Cayennea i duboko u 2030-e. Dodatno, Porsche namjerava vratiti i 718 s motorima s unutarnjim izgaranjem nakon što je proizvodnja završila krajem prošle godine.

Za 911 je elektrifikacija već krenula kroz hibridni sustav, ali Leiters je odbacio potpuno električnu izvedbu. Porsche, kako je rekao, budućnost tog modela želi osigurati čišćim benzinskim motorima i hibridnom tehnologijom kako bi odgovorio na sve strože emisijske propise.