Toyota RAV4 plug-in hibrid na punjaču. Foto: Toyota.
Nova studija Toyota Research Institute North America bavi se navikama punjenja plug-in hibrida i pokazuje da vlasnici u SAD-u i Kanadi svoje automobile pune znatno češće nego što se često pretpostavlja. Istraživanje su objavili Karim Hamza i Ken Laberteaux, a obuhvatilo je više od 6000 vlasnika PHEV modela Toyota i Lexus u Sjevernoj Americi.
Prema analizi anonimiziranih podataka iz modela Toyota RAV4 Prime, koji se sada naziva RAV4 PHEV, te Lexus NX 450h+, vlasnici Toyotinih PHEV vozila u prosjeku priključe automobil sedam od 10 dana vožnje. Za Lexusove plug-in hibride ta je brojka između osam i devet punjenja na svakih 10 dana vožnje. U postotcima, riječ je o oko 70% za vozače Toyota RAV4 PHEV i između 80% i 90% za vlasnike Lexus PHEV modela.
U istoj skupini, 9% Toyotinih i 4% Lexusovih vozača rijetko priključuje svoje elektrificirane crossover modele na punjenje. Autori studije navode da je to i dalje relativno malen udio, ali žele utvrditi razloge takvih rezultata. Toyota Research Institute North America za sada spominje dvije moguće hipoteze.
Jedna je da neki vlasnici nemaju praktično kućno punjenje. Druga je da bi cijena električne energije u određenim situacijama mogla biti viša od troška točenja benzina. Autori pritom uspoređuju te razloge s onima zbog kojih dio kupaca oklijeva i pri kupnji električnih automobila općenito. Usporedno, studija napominje da su slična istraživanja i statistike za Europu pokazivala slabije navike punjenja kod vozača plug-in hibrida, pri čemu se u tom kontekstu spominju i poticaji za tvrtke koje kupuju PHEV vozila te službeni automobili koji kasnije završavaju kod korisnika koji ih možda nisu ni željeli voziti, niti imaju gdje puniti.
Vezane vijesti
