Pogea Racing pretvorio je Porsche 964 u restomod s karbonskom karoserijom i do 500 KS

Njemački Pogea Racing predstavio je preradu Porschea 964 koja klasičnom 911 dodaje karbonsku karoseriju, modernizirani ovjes, snažnije kočnice i tri opcije dorađenog bokser motora. Riječ je o restomodu koji zadržava prepoznatljiv profil 964, ali ga vizualno i tehnički znatno mijenja.

Svaki PR964 počinje kao donor 964 koji se rastavlja do školjke i prolazi potpunu restauraciju te digitalno skeniranje. Nakon mjerenja, učvršćivanja i provjere šasije, automobil dobiva karoseriju izrađenu potpuno od ugljičnih vlakana. Pogea Racing navodi da je cilj modernizirati automobil, ali zadržati analogni karakter.

Dizajn ostaje vezan uz linije 964, no dobiva detalje inspirirane novijim Porscheima. Prednji odbojnik podsjeća na stil 992.2 GT3, dok su široki blatobrani preuzeli oblikom od 911 Turbo obitelji. Stražnji blatobrani prošireni su za oko 8,8 cm i u njima su funkcionalni usisnici zraka koji hrane zrakom hlađeni bokser motor. Na stražnjem dijelu nalazi se i ventilirani poklopac motora uz veliki spojler.

Pogea Racing za PR964 nudi tri opcije motora. Osnovu čini atmosferski 3,6-litreni bokser namijenjen vozačima koji traže oštriji odaziv gasa. Iznad njega je 3,6-litreni turbomotor sa oko 400 KS, a na vrhu ponude 4,0-litreni twin-turbo motor sa 500 KS. Podešavanje i testiranje motora Pogea Racing radi u suradnji s tvrtkom EGMO u Švicarskoj.

Bez obzira na odabrani pogonski sklop, ovjes i kočnice su temeljito prerađeni. Ugrađen je podesivi KW Clubsport coilover ovjes, a iza prilagođenih aluminijskih kotača nalaze se veće karbonsko-keramičke kočnice. Time je automobil dobio i tehnički paket koji prati povećanje snage i izmijenjenu karoseriju.

Unutrašnjost je također prilagođena po željama vlasnika. Predstavnički automobil ima crnu presvlaku s bijelim i crvenim detaljima, sportska sjedala, trokraki upravljač, aluminijsku ručicu mjenjača, umetke od ugljičnih vlakana i uklonjena stražnja sjedala. Pogea Racing navodi da je svaki PR964 rađen po narudžbi i da vlasnik ima važnu ulogu u razvoju.

Cijena zasad nije objavljena. Pogea Racing uz ovaj projekt navodi i ranije prerade modela Alfa Romeo 4C, Ferrari 488 GTB, Abarth 695 i C1 Corvette, među ostalima.