Foto: Škoda Storyboard
Škoda Epiq ulazi u priču kao novi početni električni model marke, a fokus je na kompaktnim dimenzijama, prtljažniku i dometu. Riječ je o električnom crossoveru koji se po veličini pozicionira ispod većih električnih modela Škode, ali s rasporedom prostora koji ga čini znatno praktičnijim nego što bi se očekivalo od automobila te klase.
Duljina Epiqa iznosi 4171 mm, što je isto kao kod Fiata 600e, dok je visina 1581 mm. Škoda navodi i da unutrašnjost nudi dovoljno prostora za putnike i prtljagu, uz prtljažnik od 475 litara. Uz to dolazi i 25 litara prostora u prednjem prtljažniku te još 28 litara raspoređenih između pretinca za rukavice i pretinca u središnjem naslonu za ruku.
Model se temelji na platformi MEB+, jeftinijoj prednjepogonskoj izvedbi MEB arhitekture, koju dijeli s električnim modelima Polo i Raval. Kao standard dolazi baterija kapaciteta 38,5 kWh bruto, odnosno 37,5 kWh iskoristivo, i to u LFP izvedbi. Dostupna je i veća baterija od 55 kWh bruto, odnosno 51,5 kWh iskoristivo, s NMC kemijom. Škoda očekuje da osnovna baterija omogućuje do 310 km prema WLTP-u, dok bi verzija s većim dosegom trebala prijeći do 440 km s jednim punjenjem.
Punjenje ovisi o izvedbi. Osnovni Epiq 35 podržava vršno DC punjenje od 50 kW i za punjenje od 10 do 80 posto treba mu 33 minute. Srednji Epiq 40 puni se snagom do 90 kW i taj postupak traje 25 minuta, dok Epiq 55 ide do 105 kW i do 80 posto stiže za 24 minute. Snaga također varira: osnovni model razvija 114 KS i do 100 km/h ubrzava za 11 sekundi, Epiq 40 ima 133 KS, a Epiq 55 208 KS i do stotke stiže za 7,1 sekundu.
U ponudi su samo izvedbe s jednim motorom i prednjim pogonom, jer platforma nije predviđena za pogon na sve kotače. Serijska oprema uključuje 13-inčni infotainment zaslon s Android baziranim operativnim sustavom, kotače od 17 inča koji mogu narasti do 20 inča te središnji zračni jastuk između prednjih sjedala. Kao opcija se nudi Travel Assist 3.0, koji može reagirati na semafore i može zaustaviti vozilo kada je potrebno, a uz njega dolazi i automatsko parkiranje.
Cijene na europskom tržištu kreću od 32.100 eura, pri čemu je to vjerojatno cijena bolje opremljene First Edition izvedbe. Osnovni model s najmanje snage i najmanjom baterijom trebao bi stajati oko 26.000 eura. Škoda Epiq se tako profilira kao mali električni SUV s podacima koji ga smještaju među važnije novitete u početnom dijelu električne ponude marke.
Vezane vijesti
