Foto: Volkswagen
Volkswagen je predstavio novu hibridnu izvedbu Golfa, model koji bi trebao dodatno proširiti ponudu kompaktne klase i povećati učinkovitost hatchbacka. Riječ je o Golf Hybridu koji spaja 1,5-litreni četverocilindarski TSI evo2 motor s dva električna motora, a koncept rada približava se rješenjima koja koristi Honda.
Prema pisanju Car and Drivera, jedan električni motor služi kao pogonski, dok drugi radi kao generator. Sustav može prebacivati između serijskog i paralelnog hibridnog rada, ovisno o situaciji u vožnji. Pri malim brzinama prednji električni motor sam pokreće automobil, dok pri snažnijem ubrzanju benzinac može ostati odvojen od pogona i proizvoditi energiju preko generatora.
Na višim i dulje održavanim brzinama, primjerice na autocesti, glavni posao preuzima motor s unutarnjim izgaranjem, a električni motor se uključuje kada je potrebna dodatna snaga. Hibridni sklop koristi bateriju bruto kapaciteta 1,6 kWh, smještenu ispod poda u stražnjem dijelu vozila, što omogućuje da se elektrifikacija ugradi bez većih kompromisa za praktičnost hatchbacka.
Volkswagen zasad nije objavio točne podatke o snazi ni o tome koliko će sustav smanjiti potrošnju goriva, no jasna je njegova svrha: pripremiti Golf za strože europske ekološke propise i zadržati ga konkurentnim u segmentu malih hatchbackova.
Posebno je važan trenutak dolaska, jer se nova norma Euro 7 u Europi očekuje kasnije ove godine, pa je hibridna nadogradnja logičan potez za model koji mora ostati relevantan na tržištu.
Za američko tržište ova izvedba nije predviđena. Volkswagen je standardni Golf ondje povukao nakon modelne godine 2021., iako je zadržao sportske varijante Golf GTI i Golf R. Time je novo hibridno izdanje praktički rezervirano za Europu, gdje bi upravo kombinacija niže potrošnje, dodatne učinkovitosti i poznate Golfove formule mogla imati najviše smisla.
Vezane vijesti
