Dacia je predstavila potpuno novi Striker, model kojim ulazi u evropski C-segment i širi svoju ponudu u skladu sa strategijom razvoja do 2030. godine. Riječ je o automobilu koji Dacia pozicionira uz Bigster, ali ne kao njegovu zamjenu, nego kao zaseban model s naglaskom na kombinaciju SUV izgleda, karavanske praktičnosti i efikasnosti limuzine.
Početna cijena u Evropi iznosit će manje od 25.000 eura. Striker je zamišljen kao alternativa klasičnim SUV vozilima, a Dacia navodi da spaja povišen položaj sjedenja i robusniji izgled s nižom karoserijom, boljom aerodinamikom i manjom masom. Prema opisu proizvođača, cilj su kupci kojima odgovara SUV stil, ali žele automobil s jednostavnijim održavanjem i praktičnijim paketom za svakodnevnu vožnju i putovanja.
Dimenzijama se Striker svrstava među veće kompaktne automobile. Dug je 4,62 metra, visok 1,53 metra, a klirens iznosi 19 centimetara u verziji s prednjim pogonom, odnosno 20 centimetara u izvedbi s pogonom na sva četiri točka. Prednja i stražnja LED svjetla u obliku slova T prvi su put predstavljena na nekom Dacijinom modelu, a sprijeda su integrirana u crnu masku hladnjaka s logotipom Dacia Link.
Praktični dio priče naglašava prtljažnik s do 600 litara zapremine. To je prvi Dacijin model s trodijelnim podom prtljažnika koji se može podešavati na dvije visine. U kabini se nalaze i klizna ladica, uklonjivi držači za čaše te devet mjesta za pričvršćivanje različitih dodataka. Striker će biti dostupan isključivo s pet sjedala, a kupci će moći birati između sedam boja karoserije, uključujući nove nijanse Frost Green i Cosmic Blue.
Ponuda opreme uključuje izvedbu Extreme, usmjerenu na aktivnije korisnike, i paket Journey, koji više naglašava udobnost. Extreme donosi robusnije materijale, zaštitne obloge Starkle, perive presvlake Microcloud TEP, gumene tepihe s 50 posto recikliranog materijala te, zavisno od izvedbe, pogon na sva četiri točka. Journey uključuje električno podesivo vozačko sjedište, grijana prednja sjedišta i volan, električno otvaranje prtljažnika te kombinaciju tkanine i Microcloud TEP presvlaka.
Serijski dolaze 17-inčni točkovi, dok će opcijski biti dostupni aluminijski naplatci od 18 i 19 inča, kao i veliki panoramski stakleni krov. Kabina dobija 10,1-inčni ekran multimedijalnog sistema i 7-inčnu digitalnu instrument tablu s trodimenzionalnim prikazom, a Dacia je zadržala fizičke tipke ispod ekrana i mehaničke tipke na volanu. Proizvođač navodi i bolju zvučnu izolaciju zahvaljujući debljem vjetrobranskom i prednjim bočnim staklima, kao i dodatnim materijalima za smanjenje buke.
U skladu s planovima Renault Grupe, Striker neće imati dizelske motore. Osnovu ponude čini 1,2-litarski trocilindarski turbobenzinski motor s blagim hibridnim sistemom, koji može koristiti i LPG.
Vezane vijesti
