Najmoćniji Porschei koji su izašli iz tvornice: 911 Turbo S, Taycan GTS i Cayenne Turbo E-Hybrid među najjačima

Porsche je u posljednjim godinama znatno podigao ljestvicu snage u svojoj ponudi, a među najsnažnijim modelima koji su izašli iz tvornice nalaze se i aktualne izvedbe 911 Turbo S, Taycana te Cayennea. Na popisu su i neki modeli koji su više demonstracija tehnike nego klasični serijski automobili, uključujući jedinstveni cestovni 963 RSP izrađen za Rogera Penskea.

Jedan od istaknutih modela je Panamera Turbo E-Hybrid, koja razvija 670 KS. Snagu joj daje 4,0-litreni V8 s dva turbopunjača, koji sam proizvodi 512 KS i 767 Nm, dok električni motor dodaje još 187 KS i 449 Nm. Snaga se prenosi na sva četiri kotača preko osmostupanjskog automatskog mjenjača. Jalopnik navodi da Panamera Turbo E-Hybrid do 100 km/h ubrzava za 3,0 sekunde, a najveća brzina iznosi 315 km/h.

Isti model koristi bateriju kapaciteta 22 kWh, pa može voziti i električno. EPA doseg naveden je na oko 45 km, dok je Car and Driver tijekom vožnje autocestom postigao 77 km. U električnom načinu rada maksimalna brzina iznosi 140 km/h. Za model je navedena i aktivna ovjesna tehnologija Porsche Active Ride, a početna cijena u SAD-u iznosi 210.150 dolara, uključujući troškove dostave.

Među najsnažnijima je i cestovni Porsche 963 RSP, jedinstveni primjerak temeljen na trkaćem 963 LMDh prototipu. U njegovoj pogonskoj kombinaciji su 4,6-litreni V8 s dva turbopunjača i elektromotor-generator na stražnjoj osovini, a ukupna snaga iznosi 671 KS. Automobil koristi sedmostupanjski sekvencijski trkaći mjenjač s pneumatskim upravljanjem. Za cestovnu homologaciju Porsche je morao zatvoriti lukove kotača, dodati potrebnu rasvjetu i povećati visinu ovjesa, a automobil je i dalje lakši od 1.134 kg.

Taycan GTS raspolaže sa 690 KS i 790 Nm, a Porsche navodi ubrzanje do 100 km/h za 3,1 sekundu. Model ima dvoslojni prijenos, Porsche Torque Vectoring Plus i stražnju blokadu diferencijala, a opcijski je dostupan i Porsche Active Ride. Uz to, nudi četiri sjedala te prtljažnik i prednji spremnik. U ponudi je i Sport Turismo karoserijska izvedba, a početna cijena iznosi 159.250 dolara.

Među benzinsko-električnim SUV modelima ističe se Cayenne Turbo E-Hybrid sa 729 KS i 950 Nm. Pogoni ga 4,0-litreni V8 s dva turbopunjača, koji sam razvija 591 KS i 800 Nm, dok električni motor dodaje 174 KS i 460 Nm. Ubrzanje do 100 km/h traje 3,5 sekunde, a najveća brzina iznosi 295 km/h. Baterija kapaciteta 21,8 kWh omogućuje i vožnju bez rada motora, pri brzinama do 135 km/h, a EPA doseg iznosi 39 km.

Jalopnik među najsnažnije Porshee ubraja i 911 GT2 RS generacije 991.2, koji ima 690 KS i 750 Nm, sve isključivo preko stražnjih kotača. U toj izvedbi 3,8-litreni turbo bokser dobio je veći turbopunjač, kovane klipove, nova glavna ležišta i širi ispušni razvodnik. Ubrzanje do 100 km/h traje 2,7 sekundi, a teorijska najveća brzina je 356 km/h, iako je elektronički ograničena oko 16 km/h niže.

Na vrhu liste nalazi se 2026. 911 Turbo S s T-Hybrid pogonom. Porsche navodi 701 KS i 800 Nm, a novi 3,6-litreni bokser s dva turbopunjača dobiva električnu asistenciju kako bi se smanjio turbo zastoj. Snaga se prenosi preko osmostupanjskog dvostrukog spojkaša, a ubrzanje do 100 km/h traje 2,4 sekunde uz Sport Chrono paket. Najveća brzina iznosi 322 km/h, a početna cijena je 272.650 dolara.