BYD dovodi megavatno Flash punjenje u Europu: 3.000 novih stanica i punjenje od 10 do 70 posto za pet minuta

BYD je službeno potvrdio da svoju novu megavatnu tehnologiju Flash Charging dovodi u Europu, a plan je prilično ambiciozan: tijekom sljedećih 12 mjeseci izvan Kine postavit će ukupno 6.000 Flash Charging stanica, od čega 3.000 u Europi. Time kineski proizvođač želi podići ljestvicu u segmentu ultrabrzog punjenja električnih vozila i ponuditi infrastrukturu koja bi, barem na papiru, trebala učiniti današnje najbrže javne punjače znatno manje impresivnima.

Prema BYD-u, nova punjačka oprema može isporučiti do 1.500 kW, što je za europsko tržište zasad najmoćnije rješenje najavljeno do sada. Kompanija navodi i da njezina najnovija baterijska tehnologija omogućuje punjenje kompatibilnih vozila od 10 do 70 posto kapaciteta u samo pet minuta, dok se od 10 do 97 posto može stići za devet minuta. Drugim riječima, punjenje se približava vremenu koje se obično povezuje s kratkom stankom na putovanju, a ne s klasičnim čekanjem uz punjač.

Važno je i to da BYD ovu tehnologiju ne želi zadržati samo za vlastite kupce. Stanice će koristiti CCS2 priključke i trebale bi biti otvorene i za vozila drugih marki, a ne samo za modele iz grupacije BYD. Na lokacijama BYD-ovih prodajnih salona luksuzne marke Denza pojavit će se brendirane verzije punjača, dok će javna mjesta nositi oznaku Flash. Kompanija pritom planira surađivati s postojećim punjačkim lokacijama, umjesto da sve gradi isključivo od nule.

Prvi modeli koji će u Europi koristiti tu infrastrukturu bit će Denza Z9GT i Denza D9 DM-i. Z9GT je potpuno električni shooting brake s tri motora, baterijom od 123 kWh i ubrzanjem do 100 km/h za 2,7 sekundi, pa je jasno da BYD upravo na takvim automobilima želi demonstrirati puni potencijal nove tehnologije. D9 DM-i, s druge strane, pokazuje da se priča ne odnosi samo na čisto električne automobile. Riječ je o plug-in hibridnom monovolumenu s baterijom od 58,5 kWh, koji može prihvatiti punjenje snagom do 559 kW i tako također ostvariti punjenje od 10 do 70 posto za pet minuta te od 10 do 97 posto za devet minuta.

Kod D9 DM-i dodatni je adut i praktičnost. Taj sedmerosjed navodno nudi oko 209 kilometara vožnje na električnu energiju, odnosno ukupni doseg od oko 950 kilometara kada je spremnik goriva pun. U usporedbi s nekim plug-in hibridima drugih proizvođača, koji uopće ne podržavaju DC brzo punjenje, to je velika razlika i pokazuje da BYD želi postaviti novi standard i u tom segmentu.

BYD-ov ulazak u europsku fazu Flash Charging mreže događa se u trenutku kada i drugi proizvođači guraju granice brzine punjenja. Geely je također nedavno predstavio vrlo brzo punjenje i novu baterijsku tehnologiju, pa se čini da je u automobilskom sektoru počela svojevrsna utrka u kojoj su ključne sekunde, a ne minute. Ipak, unatoč sve glasnijim najavama, dio industrije ostaje oprezan.

BMW je, primjerice, javno poručio da ne treba nekritički prihvaćati takve objave. Markus Fallböhmer, šef proizvodnje baterija u BMW-u, upozorio je da se pri optimizaciji jednog parametra često moraju raditi kompromisi na drugim područjima, poput trajnosti i pouzdanosti baterije. Drugim riječima, ultra brzo punjenje impresivno zvuči, ali tek će dugoročna uporaba pokazati koliko je takav pristup održiv u svakodnevnom životu vozača.