U petak počinje gradnja 17 kilometara autoputa Bijeljina – Brčko vrijednog 274 miliona KM

U petak, 12. juna, počinje gradnja nove dionice autoputa Bijeljina – Brčko duge 17 kilometara. Riječ je o projektu vrijednom 274 miliona KM bez PDV-a, koji je dio buduće autoputske veze između Beograda, Banje Luke i Sarajeva.

Krajem decembra potpisan je infrastrukturni ugovor s kineskim partnerima u Republici Srpskoj, kojim je ozvaničena gradnja ove dionice. Ugovor je potpisan s direktorom kineske kompanije China Overseas Li Gangom. Prema ranijim podacima, ova dionica je jedan od ključnih segmenata šireg pravca koji bi trebalo da poveže više glavnih gradova i većih centara u regionu.

BiznisInfo navodi i da je ovo šesti veliki infrastrukturni projekt koji u Republici Srpskoj realizuju kineske kompanije. Istovremeno, podsjeća se da je u decembru potpisan i finansijski ugovor za dionicu od Vukosavlja do Brčkog, čija je vrijednost oko 650 miliona KM. Tako ugovori za te dvije dionice zajedno vrijede oko milijardu KM.

Kada je riječ o pravcu koji treba povezati Banju Luku i Beograd, trenutno su aktuelne tri ključne dionice kroz sjever Republike Srpske. Istovremeno, Srbija gradi dionicu Kuzmin – Rača, čime se postepeno zatvara autoputska veza između Beograda i Banjaluke.

Vršilac dužnosti direktora Autoputeva Republike Srpske Radovan Višković rekao je da je trenutno u fazi realizacije 112 kilometara novih autoputeva. Naveo je da su u tom paketu i brze ceste, projektna dokumentacija od Trebinja prema Gacku, a dalje prema Višegradu, dionica Prijedor – Banjaluka duga 40 kilometara, obilaznica oko Banjaluke, kao i autoput prema Mrkonjić Gradu.

Govoreći o autoputu prema Beogradu, Višković je istakao da je strateški cilj povezivanje Beograda, Bijeljine, Brčkog, Banje Luke i Prijedora modernom mrežom autoputeva. Osvrnuo se i na Jadransko-jonski koridor, odnosno Jonsku transverzalu, koja bi trebalo da poveže Italiju i Grčku, a dijelom bi prolazila i kroz Republiku Srpsku.

Za jedan dio trase, kako je rekao, prolazak je planiran preko Trebinja. Nakon izbora konačne trase uslijedila bi parcelacija i priprema prateće dokumentacije kako bi se, navodi, što prije pristupilo izgradnji. Višković očekuje i da će Republika Srpska u narednim godinama značajno povećati dužinu svoje mreže autoputeva, uz poruku da su novi kilometri autoputa prioritet.