Predstavnici Unsko-sanske i Hercegbosanske županije pokrenuli su inicijativu za razvoj novog cestovnog koridora koji bi preko zapadne Bosne povezao Bihać i Livno. Prema predstavljenom konceptu, riječ je o pravcu koji bi dugoročno mogao omogućiti i izlaz prema hrvatskoj autocesti A1 te Jadranskoj obali.
Planirani koridor bio bi dug približno 180 kilometara i obuhvatio bi Bihać, Bosanski Petrovac, Drvar, Bosansko Grahovo, Glamoč, Kupres i Livno. Projekt je, kako je navedeno, još u početnoj fazi razmatranja, a zasad su predstavljeni preliminarna analiza i koncept brze ceste Bihać – Kupres.
O projektu se razgovaralo na sastanku u Livnu, na kojem su sudjelovali predstavnici Ministarstva gospodarstva Unsko-sanske županije te institucija Hercegbosanske županije. Delegaciju Unsko-sanske županije predvodila je ministrica Samra Mehić, a domaćini su bili predsjednik Vlade Hercegbosanske županije Ivan Vukadin i predsjedatelj Skupštine Jozo Ćosić. Koncept je, na inicijativu Ministarstva gospodarstva Unsko-sanske županije, izradio sarajevski T3 Consulting Tim.
Na sastanku se razgovaralo i o produženju trase prema Livnu, čime bi se uspostavio novi cestovni pravac kroz zapadni dio BiH. Dugoročno se razmatra i povezivanje s granicom Republike Hrvatske, autocestom A1 i jadranskim područjem. Prema predstavljenom konceptu, trasa bi pratila prirodni pravac kraških polja, što bi, kako je navedeno, omogućilo izbjegavanje visokih planinskih masiva i smanjilo potrebu za gradnjom većeg broja dugih tunela i mostova.
Prva faza obuhvatila bi rekonstrukciju i unapređenje postojeće cestovne veze između Bihaća i Bosanskog Petrovca. Nastavak trase prema Drvaru, Bosanskom Grahovu, Glamoču, Kupresu i Livnu bio bi predmet kasnijih stručnih analiza i izrade projektne dokumentacije.
Predstavnici dviju županija ocijenili su da bi nova prometnica mogla unaprijediti povezanost zapadne Bosne, olakšati prijevoz ljudi i robe te pridonijeti razvoju gospodarstva, turizma i logističkih kapaciteta. Dogovoreno je i nastavljanje stručnih i institucionalnih priprema, nakon čega bi projekt trebao biti kandidiran Vladi Federacije BiH i drugim nadležnim institucijama kao strateški infrastrukturni prioritet.
Za sada nisu objavljeni vrijednost investicije, konačna trasa, izvori financiranja ni rokovi eventualne izgradnje. Projekt je trenutačno na razini inicijative i preliminarnog koncepta.
Vezane vijesti
