Dionica autoceste Buna – Počitelj, duga 7,2 kilometra, završena je prije pet godina, ali još nije puštena u promet. Iako su u međuvremenu počeli radovi na susjednoj dionici, taj dio Koridora 5C i dalje ne može biti otvoren za promet dok se ne završi ostatak trase prema Mostaru.
Riječ je o dionici koja je tehnički dovršena, ali bez pune funkcije u cestovnoj mreži. Krajem 2024. BiznisInfo.ba je o toj dionici pisao kao o „autoputu koji ne vodi nikuda”, a ni danas se stanje bitno nije promijenilo: vozila njome i dalje ne prolaze, iako je građevinski završena još prije pet godina.
Pomak postoji na susjednoj trasi. Počeli su radovi na dionici Tunel Kvanj – Buna, dugoj 5,1 kilometar, koja je nastavak izgradnje Koridora 5C prema Mostaru. No, to samo po sebi nije dovoljno da bi se Buna – Počitelj pustila u promet, jer je za to potrebno završiti i preostali dio povezivanja sjeverno od ove dionice.
Ključni problem je dionica Mostar jug – Tunel Kvanj, duga 9,2 kilometra, čija gradnja još nije počela. Kako je navedeno, taj je dio duže vrijeme blokiran zbog neriješenog pitanja vojne imovine, pa se prepreka nalazi izvan samih Autocesta FBiH. Dok se taj spor ne riješi i ne krene gradnja, završena dionica Buna – Počitelj i sada aktivna gradnja Tunel Kvanj – Buna neće moći ostvariti punu saobraćajnu funkciju.
S južne strane, međutim, dionica je već povezana s ostatkom izgrađene autoceste. Od petlje Počitelj vozači mogu nastaviti vožnju autocestom do graničnog prijelaza Bijača, gdje se Koridor 5C nastavlja na mrežu autocesta u Hrvatskoj. Time je južni pravac od Počitelja prema granici već godinama u funkciji, dok je problem ostao na sjevernoj strani, prema Mostaru.
U isto vrijeme ulažu se stotine milijuna maraka u nastavak izgradnje Koridora 5C, ali će puni učinak tih ulaganja biti vidljiv tek kada bude riješena posljednja karika između Mostara i Bune. Tek završetkom dionice Mostar jug – Tunel Kvanj omogućit će se neprekidna vožnja autocestom od Mostara prema Počitelju, Bijači i dalje prema Hrvatskoj.
Do tada će Buna – Počitelj ostati jedan od najneobičnijih infrastrukturnih slučajeva u Hercegovini: moderna autocesta završena prije pet godina, ali bez prometa.
Vezane vijesti
