BiH i dalje bez pune kontrole nad zračnim prostorom, nedostaju radari i kadar

Bosna i Hercegovina i dalje nema potpunu kontrolu nad vlastitim zračnim prostorom, a manjak radara i stručnih kadrova ozbiljno ograničava nadzor neba. Država trenutačno raspolaže samo jednim od tri radara potrebna za učinkovito pokrivanje teritorija, pa dio radarske slike iznajmljuje od Hrvatske.

O tome se govori i na međunarodnoj konferenciji „Pripreme sustava za upravljanje zračnim prometom za budućnost”, koja je okupila stručnjake iz područja zračne plovidbe, modernizacije kontrole letenja, kibernetičke sigurnosti i novih tehnologija. Skup je u BiH doveo i raspravu o tome koliko sustav može pratiti rast prometa i sve složenije sigurnosne zahtjeve.

Uz tehnološki zaostatak, problem je i zakonodavni okvir. Zakon o zrakoplovstvu BiH, kojim je predviđeno osnivanje nove, samostalne Agencije za civilno zrakoplovstvo, još je u formi nacrta. Istodobno, upozorava se na nedostatak kadrova u sektoru, što dodatno opterećuje sustav koji bi trebao nadzirati zračni promet.

„Tehnologija sama po sebi ne jamči sigurnost. Iza svakog sigurnog leta stoje stručnjaci koji osiguravaju da kritični sustavi ostanu dostupni, sigurni i pouzdani”, poručio je Costas Christoforou, direktor IFATSEA-e za Europu, dodajući da će budućnost europskog neba ovisiti i o ulaganju u ljude.

Da BiH nema potpunu tehničku pokrivenost, potvrdio je i Omer Kulić, stručnjak za zrakoplovstvo. Prema njegovim riječima, druga dva radara nisu montirana, pa se radarske slike iznajmljuju od Hrvatske. Naveo je i da BHANSA kontrolira tri četvrtine teritorija, dok jednu četvrtinu kontrolira Hrvatska.

Nikola Cojić, član Izvršnog odbora IFATSEA-e, pozvao je donositelje odluka u BiH da prepoznaju stručnjake u ovom sektoru i osiguraju im mjesto koje zaslužuju u regulativi. Stručnjaci pritom ističu da budućnost upravljanja zračnim prometom ovisi o sposobnosti sustava da odgovori na rast prometa, digitalnu transformaciju i nove sigurnosne prijetnje.