Formula 1

Hamilton u Monaku: Ova generacija F1 bolida među najmanje je zabavnima za vožnju

21:31, 6.06.2026.
Formula 1 bolid kao ilustracija Hamiltonove izjave u Monaku

Foto: Wikimedia Commons / Hullian111, CC BY-SA 4.0

Lewis Hamilton rekao je da su aktualni bolidi Formule 1 među najmanje ugodnima za vožnju koje je iskusio u Monaku. Britanac je nakon vožnje na stazi u Kneževini naglasio da mu je ova generacija automobila znatno manje zabavna od ranijih, prije svega zbog manjeg potiska i vrlo visokih pritisaka u gumama.

Hamilton je poručio da mu je riječ o “jednoj od najmanje omiljenih generacija” koje je vozio ovdje, dodavši da je razina prianjanja osjetno niža nego ranije. Istaknuo je kako su bolidi zbog “super-laganog downforcea” korak unatrag kada je riječ o gripu, a problemom je nazvao i postavke Pirellijevih guma za ovaj vikend.

Prema njegovim riječima, minimalni startni pritisci za slick gume u Monaku su 24 psi sprijeda i 23 psi straga, što je više nego što je uobičajeno za ovu stazu. Hamilton je usporedio današnje uvjete s razdobljem iz ranijeg dijela karijere i rekao da je tada na ulicama Monte Carla bilo znatno više mehaničkog prianjanja.

“U starim danima vozili smo s oko 16 psi, a sada smo na 28 ili 26 ili nečemu ludom”, rekao je Hamilton, dodavši da je 2007. i 2008. u Monaku bilo mnogo više gripa. Ipak, zaključio je da mu vožnja nije bila loša, ali da je usporedbom svih generacija možda 2020. bila najbolja po pitanju prianjanja.

S druge strane, Max Verstappen smatra da su ovosezonske promjene, uključujući uklanjanje lukova iznad prednjih kotača, učinile bolide boljima za vožnju u Monaku. Nizozemac je rekao da mu je preglednost na ulazu u zavoj bolja, a istaknuo je i da se ulični karakter staze bolje uklapa u način na koji vozači mogu koristiti prijenos.

Pozitivan dojam imao je i Andrea Kimi Antonelli, kojem je, kako je rekao, prvi put u kvalifikacijama bilo lakše voziti bez stalnog razmišljanja o upravljanju energijom. Za Hamiltona je ova priča još jedan pokazatelj koliko su mišljenja vozača podijeljena oko aktualnih F1 bolida, osobito na stazi poput Monaka, gdje se svaka promjena u gripu i balansu odmah osjeti.