McLaren poslušao vozače, ali je ostao uz rizičnu odluku s intermedijima

McLaren je na Velikoj nagradi Kanade ostao pri odluci da na startu koristi intermedijalne gume, iako su i Lando Norris i Oscar Piastri tražili oprezniji pristup na sve sušoj stazi u Montrealu. Momčad je vozačima poručila da je u tom trenutku već bilo prekasno za promjenu bez velikog gubitka pozicije.

Na Circuit Gilles Villeneuveu McLaren je bio među samo četiri momčadi koje su se odlučile barem jedan bolid poslati na intermedijima. Piastri je te gume napustio nakon samo jednog kruga, dok je Norris njima došao do vodstva na startu, ali je i on nakon jednog dodatnog kruga morao u boks.

Obojica su tijekom priprema za početak utrke izražavala sumnju u strategiju. Posebno je važan bio niz odgoda: start je dvaput pomaknut zbog dodatnih formacijskih krugova, a kako su se uvjeti mijenjali, vozači su sve otvorenije pitali ima li smisla ostati na intermedijima.

Piastri je u jednom trenutku procijenio da je vrijeme za slickove, dok je njegov inženjer Tom Stallard upozoravao da bi ulazak u boks značio povratak na začelje ili start iz boksa. Norris je pak tražio jasne informacije o stanju staze i upozoravao da mu se stražnje gume počinju “driftati”.

McLaren je ipak smatrao da ima prostora za dobitak, barem u prvom dijelu starta. Will Joseph poručio je Norrisu da očekuje poboljšanje vremena i slabiji pljusak, dok je Stallard Piastriju govorio da bi intermediji još mogli biti korisni za nekoliko krugova, uz mogućnost sigurnosnog automobila.

Treći formacijski krug dodatno je zakomplicirao situaciju jer je staza nastavila sušiti, a vozači su i dalje tražili odgovor imaju li na pogrešnim gumama. McLaren je ostao pri svom planu, a Norris je kasnije ipak iskoristio početnu prednost i izbacio Mercedesov dvojac te preuzeo vodstvo.

Ipak, cijela epizoda pokazala je koliko je McLaren riskirao na promjenjivim uvjetima i koliko je malo nedostajalo da strategija potpuno padne u vodu. Utrka je zato otvorena s velikom taktičkom neizvjesnošću, a oba vozača morala su brzo reagirati na razvoj stanja na stazi.