Jugoslavenska industrija nekada je znala izlaziti na svjetsko tržište s proizvodima koji su ostali upamćeni i desetljećima kasnije. Od automobila i kamiona do kalkulatora, televizora i mopeda, iza velikih industrijskih sustava stajali su konkretni proizvodi koji su se prodavali i izvan granica tadašnje države. Među njima je i jedan proizvod iz Bosne i Hercegovine, što ovu priču čini posebno zanimljivom za čitatelje u Hercegovini i ostatku BiH.
Među najpoznatijim primjerima ističe se Yugo iz Kragujevca, mali automobil koji je počeo s proizvodnjom početkom osamdesetih, a 1985. stigao i na američko tržište. Prva pošiljka od 220 automobila napustila je Kragujevac u julu te godine. Yugo je u SAD-u ponuđen kao izuzetno jeftin automobil, a proizvodnja je u Zastavi završena 2008. godine. Uz njega se spominje i Stojadin, nastao na osnovu Fiatove tehnologije, koji se decenijama proizvodio u Kragujevcu i ostao dio kolekcionarske scene.
Snažan izvozni trag ostavili su i mopedi i motocikli iz Kopra. Ta je kompanija proizvela više od 2,5 milijuna motocikala i mopeda, a izvozila ih je u Skandinaviju. Posebno važno tržište bila je Holandija, gdje je imala i vlastitu fabriku. Modeli APN, Automatic i Colibri postali su prepoznatljivi po jednostavnosti i izdržljivosti. U istom nizu stoji i TAM, jedan od najvećih proizvođača kamiona i autobusa u Jugoslaviji, čija su vozila odlazila u Egipat, Kongo, Ganu, Zambiju, Indoneziju, Kolumbiju, Libiju, Saudijsku Arabiju i Sjedinjene Američke Države.
Među industrijskim imenima koja su obilježila to razdoblje nalazi se i IMT, poznat po traktorima koje su kupci cijenili zbog jednostavnog održavanja i dostupnih rezervnih dijelova. Modeli 533 i 539 postali su legendarni, a izvozili su se i u Afriku i Aziju. Originalna proizvodnja završena je 2015. godine. Petoletka iz Trstenika imala je gotovo 20.000 zaposlenih i izvozila je proizvode u više od 30 zemalja, a njezini hidraulični i pneumatski sistemi koristili su se u industriji, energetici, vojnoj tehnici i vazduhoplovstvu.
U Bujama je 1971. napravljen Digitron DB800, jedan od prvih evropskih džepnih kalkulatora. U vrijeme kada su elektronski kalkulatori predstavljali vrhunac tehnologije, taj je proizvod stigao i na tržište Evrope te tadašnjeg SSSR-a. EI Niš bio je ogroman sistem s oko 28.000 zaposlenih, a u Nišu je 1958. proizveden prvi televizor u Jugoslaviji. Godinu kasnije počela je serijska proizvodnja, a kasnije su stigli i kolor televizori, radio-aparati, računala i druga elektronika koja je pronalazila put do inostranih tržišta.
Posebno mjesto zauzima i TAS u Vogošći, gdje su se od 1976. počeli sklapati prvi Volkswagen Golfovi. Iz Sarajeva su na evropsko tržište odlazili i Golf i Caddy, sve dok rat 1992. godine nije prekinuo proizvodnju. Jugoplastika iz Splita proizvodila je obuću, igračke, ambalažu i brojne proizvode od plastike, a dio proizvodnje odlazio je i na strana tržišta. Upravo zato stari natpis Made in Yugoslavia i danas izaziva zanimanje: podsjeća na vrijeme kada su proizvodi iz Kragujevca, Maribora, Kopra, Trstenika, Niša, Sarajeva i Splita stizali širom svijeta.
Vezane vijesti
