GM navodno priprema novi Buick, sljedeći Cadillac CT5 i mogući povratak Chevrolet Camaroa

Prema informacijama koje navodno dolaze iz kruga GM-ovih dobavljača, američki koncern priprema širu obnovu svoje ponude modela na platformi Alpha 2. U fokusu je novi Buickov sedan, ali priča ide i korak dalje: isti bi proizvodni pogon trebao dobiti i sljedeću generaciju Cadillaca CT5, kao i novu izvedbu Chevrolet Camaroa. Ako su te tvrdnje točne, GM bi mogao istodobno oživjeti jedan važan Buickov model i vratiti jedan od svojih najpoznatijih sportskih automobila.

Prema izvješću Automotive Newsa, Buickov budući sedan trebao bi se proizvoditi u tvornici Grand River Assembly u Michiganu, na unaprijeđenoj verziji Alpha 2 platforme. Isti izvor tvrdi da će se tamo sklapati i nova generacija Cadillaca CT5, koja se očekuje oko modelne godine 2027. Time bi GM, barem na papiru, imao jasan plan za nastavak razvoja svojih većih stražnjestrukih modela unutar iste tehničke arhitekture.

Najzanimljiviji dio priče ipak je Chevrolet Camaro. Taj je model službeno nestao s tržišta nakon što je posljednji šesti generacijski primjerak sišao s trake u GM-ovoj tvornici Lansing Grand River 13. prosinca 2023. Chevrolet je od tada bio vrlo suzdržan oko budućnosti tog imena, što i ne čudi s obzirom na to da Camaro već ranije nije jednom nestajao s tržišta. Ipak, novi navodi sada daju više težine ideji da bi se ime moglo vratiti u novom obliku.

Dodatan trag stigao je ranije 2025. godine, kada je GM navodno prijavio novi zaštitni znak za naziv Camaro. Uz to, u industrijskim kuloarima kružile su i informacije da je dizajnerski odjel možda zadirkivao konceptima sedme generacije. Sve to još nije službena potvrda, ali zajedno s novim izvješćem upućuje na to da GM barem razmatra povratak svog kultnog pony cara.

Kontekst za takav potez nije teško pronaći. GM-ovo postrojenje u Grand Riveru moglo bi imati prostora za novi model jer se proizvodnja CT4 ondje planira završiti u lipnju. Osim toga, GM je nedavno predstavio novi mali blok V8 LS6, koji bi se prirodno uklopio u potencijalni novi Camaro. U izvješću se ističe i da je taj 6,7-litreni motor na dyno testovima nadmašio svaku prirodno atmosfersku izvedbu Fordova Coyote V8, što bi marketinški bio vrlo snažan adut.

Ne treba zanemariti ni GM-ovu prisutnost u NASCAR-u, koja također može biti jedan od razloga zašto bi povratak novog Camaroa imao smisla i izvan uobičajenog tržišta cestovnih automobila. Za sada, međutim, nema službene potvrde iz GM-a. Tvrtka u ovom trenutku neće komentirati navode, a daljnji razvoj priče ovisit će o novim informacijama iz tvornica, od dobavljača i iz samog koncerna.