Kočnice su među najvažnijim dijelovima automobila, a promjene u njihovu radu vozači često prvo primijete po zvuku ili osjećaju na papučici. Škripanje, struganje, pulsiranje papučice ili slabije kočenje mogu upućivati na istrošene pločice, ali problem ne mora biti samo u njima.
Stručnjaci savjetuju da se svaki novi i neuobičajen simptom provjeri što prije. Visoko škripanje često može biti povezano s istrošenim kočionim pločicama. Međutim, zvuk struganja može značiti da je frikcijski materijal već potrošen, pa metalni dijelovi počinju dolaziti u kontakt s kočionim diskom.
U tom slučaju može doći i do dodatnog oštećenja diskova, što popravak može učiniti znatno skupljim. Zbog toga nije dobra ideja samo zamijeniti pločice bez pregleda ostatka kočionog sustava. Ako se istodobno pojave vibracije, neobični zvukovi ili automobil počne slabije kočiti, pregled bi trebalo obaviti što prije.
Još jedan znak koji ne treba ignorirati jest pulsiranje ili vibriranje papučice prilikom kočenja. Takav simptom može ukazivati na problem s kočionim diskovima ili drugim dijelovima sustava. Ne postoji točno određena kilometraža nakon koje se pločice moraju automatski mijenjati, jer njihov vijek trajanja može znatno varirati.
Prema podacima RAC-a, kočione pločice mogu trajati otprilike od 48.000 do 113.000 kilometara, ali na trajnost utječu brojni faktori. Automobil koji svakodnevno vozi kroz grad i često staje na semaforima troši kočnice znatno više nego vozilo koje većinu vremena provodi na otvorenoj cesti ili autocesti.
Zato je najvažnije pratiti promjene u ponašanju kočnica, a ne čekati određeni broj kilometara. Škripanje ne mora uvijek značiti ozbiljan kvar, ali ako se pojave i struganje, vibracije ili slabije kočenje, pregled ne bi trebalo odgađati. Pravovremen zahvat može spriječiti veće oštećenje i skuplji popravak.
Vezane vijesti
