Mnogi vozači, kada kupe samo dvije nove gume, instinktivno ih postave naprijed. Međutim, stručnjaci upozoravaju da to nije najbolji izbor, bez obzira na to ima li automobil prednji, zadnji ili pogon na sva četiri točka.
Preporuka je da nove gume budu na zadnjoj osovini. Razlog je jednostavan: bolje prianjanje straga pomaže stabilnosti vozila i smanjuje rizik od proklizavanja i zanošenja zadnjeg dijela, posebno pri većim brzinama te na mokrom ili klizavom kolovozu. Ako su zadnje gume istrošenije od prednjih, u određenim situacijama može doći do gubitka stabilnosti, a takvo zanošenje može biti teško ispraviti i uz elektronske sisteme za kontrolu stabilnosti.
Prednje gume i dalje imaju važnu ulogu u upravljanju i kočenju. Ipak, zadnji kraj vozila mora imati dovoljno prianjanja kako bi cijeli automobil ostao predvidljiv u vožnji. Zato se ne preporučuje automatski zaključak da nove gume trebaju ići naprijed samo zato što su prednje osovine bliže volanu i sistemu upravljanja.
Kod vozila s pogonom na sva četiri točka, odnosno 4×4 i AWD sistema, sve četiri gume se troše, ali se i dalje preporučuje da se, ako se mijenjaju samo dvije, noviji par postavi na zadnju osovinu. Posebno je važno paziti na razliku u istrošenosti guma, jer velike razlike u obimu mogu dodatno opteretiti diferencijal i druge dijelove pogona.
U praksi, to znači da pri zamjeni samo dvije gume nije dobro birati položaj po navici. Ako nisu sve četiri nove, bolji par u pravilu ide nazad, a ne naprijed. Takav raspored, prema navodima stručnjaka, daje veću stabilnost vozila i sigurniju vožnju, naročito kada je kolovoz mokar ili klizav.
Vezane vijesti
